Näme öwrenersiňiz?
Nesta aulo apresento as principais razões de se executar uma trimagem de motor, os detalhes técnicos que justificam as mesmas e porque motivo uma trimagem é apenas uma regulagem, não sendo capaz de aumentar a potência máxima de um motor.
Nessa aula serão apresentadas todas as verificações que devem ser feitas no motor antes do RUN UP, como pré ajustes.
Nesta lição você aprenderá a identificar todos os targets para verificações dos principais SETs de potências a serem checados.
Nesta aula voce aprenderá como identificar os targets de N1 para execução dos testes de POWER ASSURANCE e verificação dos limites de de N2 e EGT.
Nesta sessão você aprenterá como devem ser feitas as leituras e ajustes de GROUND e FLIGTH IDLE, PART POWER e PLA. Também aprenderá como fazer os registros desses valores.
Essa aula traz os detalhes da função do teste de de Power Assurance e as respectivas avaliações dos seus limites.
Esta aula descreve os procedimentos de teste, avaliação e registros de TAKE OFF, ACCELERATION TIME e FLAME OUT.
Esta aula tem com propósito demonstrar detalhadamente como é feito o ajuste de PLA no PMC no modo alternativo.
Esta aula é a primeira parte da apresentação de um modelo de ficha para registro de dados de uma trimagem e outras informações pertinentes.
Esta aula traz a segunda parte da apresentação de ficha de registro de dados de trimagem e também uma relação de vários valores nominais de operação de componentes e seus limites operacionais do Boeing B737.
Nesta aula você irá conhecer os RATES de potência operacionais do motor Cfm56-3 e as possíveis aplicações e comfigurações motores / aeronaves nos modelo B737.
Kurs hakda
Este treinamento traz uma descrição completa, passo a passo, dos procedimentos a serem realizados durante um teste, verificação e ajustes de um motor CFM56-3. Além disso, também serão apresentadas informação técnicas que por se tratarem de conhecimentos gerais, também serão úteis em serviços semelhantes realizados em outras aeronaves.
Você irá se surpreender com o que irá aprender neste curso, e com certeza passará a olhas um teste de motor de uma forma que nunca havia visto antes.
Mugallym hakda
José Edir Bragança
Inspetor, Técnico e Instrutor de Mant. Aeronaves; Psicologo, Coach e Escritor.
José Edir Bragança tem uma experiência de quase 40 anos de aviação como mecânico, inspetor, pesquisador de panes e instrutor de manutenção de aeronaves. Ele também é formado em psicologia e Coach, e é autor de dois livros. Quando está ensinando uma disciplina costuma passar informações de forma prática e objetiva, utilizando exemplos simples e corriqueiros.
